عندما يتعلق الأمر بأساليب التفتيش من الأجزاء الرئيسية الأربعة من سيارة البطارية، يجب علينا أولا فهم الأجزاء الرئيسية الأربعة من سيارة البطارية: شاحن، لوحة التحكم، بطارية قابلة لإعادة الشحن، والمحرك الكهربائي!
الآن تم استبدال المحركات بدون فرشاة منذ فترة طويلة ، وليس هناك حاجة لتقديمها بالتفصيل. دعونا نتحدث عن السيارات البطارية باستخدام المحركات DC بدون فرشاة. اسمحوا لي أن أتحدث عن الشاحن أولا، كيفية التمييز بين إيجابيات وسلبيات شاحن؟ ما أتحدث عنه هنا ليس شاحنا تالفا على الفور ، ولكن مشكلة في التحقق من جودة شحن بطارية الشاحن.
كيف أعرف إذا كان كل شيء طبيعيا عندما يعمل الشاحن؟ القدرة على الاستعلام عن الجهد العمل الكبير والتغيير الحالي لشحن البطارية. في العملية برمتها من شحن البطارية، كما يرتفع الجهد العمل شحن البطارية، وسوف ينخفض التيار تدريجيا، والتي هي ميزة. ما هي الأداة الخاصة المستخدمة في القياس الدقيق؟ عموما، يتم استخدام متعدد المقاييس الرقمية للتفتيش، وأداة مشتركة: يمكن أيضا أن تستخدم المدقق شاحن. وهذا يمكن أن تشير بصريا التيار والجهد معا، وهو أمر مريح وسريع. في حزمة البطارية القابلة لإعادة الشحن، سيتم تضمين مقياس شحن البطارية القياسي للشاحن. يمكن للجميع تخزين واحدة لمقارنة معلومات البيانات من مختلف النماذج والمواصفات.
وفيما يتعلق بلوحة المراقبة، فإن تفتيش مجلس المراقبة أكثر تعقيدا. أولا، من الضروري التمييز بين ما إذا كان استهلاك الطاقة للبطارية القابلة لإعادة الشحن قد دخل إلى لوحة التحكم (لوحة التحكم حمراء سميكة وسوداء سميكة)، ومن ثم يتم تشغيل الطاقة عند تشغيل قفل مكافحة السرقة الكهربائية. ما إذا كانت أسلاك القفل للمرحلة السلبية ولوحة التحكم لديها كل الجهد العمل العادي (ينبغي أن تكون متسقة مع الفولتية العمل الإيجابية والسلبية من إمدادات الطاقة التبديل).
إذا لم تكن هناك مشكلة، افصل دواسة الفرامل وافصل الكابل. يقيس المقياس المتعدد ما إذا كان الشريط الأحمر والسلك الأخضر على نهاية لوحة التحكم لديهما جهد عمل 3.5 فولت. المسمار على وتحويل الجهد العمل وصولا الى 0.7-0.8، مما يدل على أن كل شيء طبيعي والعمل الجهد. هناك خطأ شائع عندما لا يتم تبديل التبديل، وهناك جهد العمل تشير إلى أنه لا توجد مشكلة مع التبديل إلى لوحة التحكم.
لا حرج في ما سبق ذكره. حاول الخطوة التالية مرة أخرى للتحقق من خط خط العيش المحرك محايدة وعنصر قاعة.
بالإضافة إلى المحرك ، يوصى بتفتيش الأخطاء الشائعة في وضع المحرك لتطبيق "ضوء الاختبار للغاية" الذي طوره فريق النادي مؤخرا. التطبيق هو مريحة جدا ووظيفة كاملة. أولا، دعونا نختبر عنصر القاعة. مشبك الحديد الأحمر ومقطع أسود من مصباح الاختبار فرضت إلى الإيجابية والسلبية من إمدادات الطاقة التبديل. استخدم المسبار لإدخال أسلاك عنصر القاعة الثلاثة الصفراء والزرقاء والخضراء. بالإضافة إلى ذلك، قم بتشغيل قفل مكافحة السرقة الكهربائية وتحويل المحرك برفق باليد. في هذا الوقت، يجب أن تومض مصباح الاختبار الاستثنائي بانتظام، ولا يعني أي تغيير أو عدم وميض أن عنصر القاعة قد دمر.
تأكد من أن الخط الحي وخط الصفر للمحرك متشابهان. بعد توصيل مصباح الاختبار بالخطوط الإيجابية والسلبية، المس الخط صفر المباشر مع المسبار ودوار الإطار الخلفي. في هذا الوقت، يجب أن تومض مصباح الاختبار بانتظام. لا تغيير أو لا وامض يعني المحرك ما هي المشكلة.
في النهاية ، بالحديث عن طريقة فحص البطاريات القابلة لإعادة الشحن ، يجب أن يكون هذا الفحص آلات ومعدات احترافية تقنيا ، مثل عدادات تفريغ البطارية القابلة لإعادة الشحن! في حالة الطاقة الكاملة، شحن وتفريغ وفقا لنصف التيار من البطارية. على سبيل المثال، تستخدم بطارية 48 فولت قابلة لإعادة الشحن 6 للشحن. وتجدر الإشارة أيضا إلى أن شحن البطارية وتفريغ الوقت يرتبط على الفور لدرجة حرارة العمل وجودة الشاحن.
وأخيرا، فإن مفتاح التمييز بين إيجابيات وسلبيات البطاريات القابلة لإعادة الشحن هو: أولا، مراقبة وقت الشحن والتفريغ، وثانيا، مراقبة عدد الدقائق التي يكون فيها الحد الأقصى لوقت الشحن والتفريغ وأقلها، (يجب ألا تتجاوز البطاريات الجديدة القابلة لإعادة الشحن عشر دقائق، وخدمة ما بعد البيع، والبطارية القابلة لإعادة الشحن لا تتجاوز 15 دقيقة)، والملاحظة الثالثة هي عمل الإحماء للبطارية القابلة لإعادة الشحن. الجهد الاحماء العمل من جميع البطاريات القابلة لإعادة الشحن العادية حوالي 11.5. (الأربعة هي نفسها في الأساس ، واحد مرتفع جدا. ) الجهد تتجاوز 11.8-12 فولت يمكن تمييزها باعتبارها خطأ شائع من البطارية القابلة لإعادة الشحن!